拒絕“翻車”時刻 道可視寬動態2K 360°全景掃盲升級!

發布時間:2021-04-29 17:42:11 中國汽車網

隨著360°全景的民眾接受度越來越高,以及用戶體驗的深入,360°全景在“掃盲”過程中的弊端也逐步顯現。

對于車主而言,每天所面對的是千變萬化的行車場景,雖然如今大部分360°全景都可以起到輔助駕駛的作用,但在實際的使用過程中并不是那么理想,比如夜間迎面而來的大燈,又或是車主??柯愤厱r無法看清路崖及低矮障礙物等情況,這些特殊場景都會造成360°全景掃盲中的“翻車”時刻。

針對于此,道可視作為深耕于360°全景領域的領導品牌,一直把用戶行車安全放在第一位,在360°全景行車輔助系統方面不斷精進,結合用戶行車的切身處境考慮,將WDR寬動態技術與2K的完美結合,提升清晰度的同時,真實還原行車場景,有效地解決用戶復雜極端路況下的盲區問題。

WDR+2K組合 影像畫質再升級

首先在清晰度上,道可視升級了4路攝像頭的配置,索尼2K寬動態影像傳感器+220°全玻廣鏡頭,將前后左右四顆攝像頭的分辨率均提升到了2560*1440,實現了UHD2K畫質,讓360°全景在畫質上有了質的飛躍。

其次,對于用戶行車過程中不可避免會遇到強光、逆光,及弱光等外在因素的干擾下,道可視也給出了解決方案。

道可視創新地將WDR寬動態技術植入360°全景行車輔助系統中,道可視也是業內唯一一家給360°全景的4顆攝像頭植入WDR算法的企業,能夠很好地抑制強光的反射和干擾,很好地解決了強光環境下的爆光、眩光等問題。

在道可視360全景行車輔助系統的實際路測中,我們看到在同樣的環境下,傳統的360°全景所記錄的畫面已是白茫茫一片,道可視360°全景行車輔助系統呈現的畫面清晰,能夠更好地還原真實畫面,車牌也能清晰可見。這與無寬動態的360°全景有著本質的區別。

6D輔助駕駛模式 覆蓋絕大多數盲區場景

除了在特殊的環境下,還有一個最不容忽視的是,車主停車泊車時的行車場景總是千變萬化,而不同的場景需要有不同影像來進行輔助,道可視的6D輔助駕駛模式能夠覆蓋絕大多數的盲區場景,避免因視野盲區帶來的事故。

【三維場模式】

在轉向過程中,受A/B柱阻或者一些障礙物比較低矮,駕駛員難以看到它們,這樣就很容易發生刮蹭或者碰撞。

針對這一盲區場景,道可視360°全景行車輔助系統的“三維場模式”,可以在駕駛員開啟左/右轉向燈時,屏幕自動顯示對應方向的車外影像,讓駕駛員對車外路況一目了然,避免事故發生。

【三維限寬模式】

當車主行至窄道或限寬路段,道可視這款360°全景產品的“三維限寬模式”便可以助你一臂之力。

此時,駕駛員只需打開雙閃,屏幕自動顯示車頂鳥瞰及車身左右兩側影像,無畸變的畫面呈現,能夠幫助駕駛員準確的判斷車身與其他車輛、道路邊緣以及限寬路障的距離,協助順利通行,避免刮蹭事故發生。

【??柯费碌哪J健?/strong>

外出辦事免不了會把車停在路邊的時候,若??康臅r候無法及時看到路崖,極可能會磕碰到輪胎及輪轂。

道可視的“??柯费履J?rdquo;在倒車檔模式下開啟雙閃時,會將車身兩側(整個車身、前后輪、踏板等)同時顯示,以這種場垂直的鳥瞰圖顯示方式,配合安全參考線(與車身距離為20CM),有效的解決了??柯费聲r可能對輪胎及輪轂造成刮傷的問題。

【前??磕J健?/strong>

道可視360°全景行車輔助系統還可通過“前??磕J?rdquo;,通過鳥瞰圖以及車前場視圖,直觀的判斷前方車輛或者其他障礙物與自身車輛前保險杠的距離,同時也同樣可以通過安全參考線,準確把握車前距離。

【倒車入庫模式】

對于最為常見的泊車場景,倒車入庫和側邊泊車輔助模式不能少。

在側邊停車或倒車入庫時,道可視360°全景行車輔助系統通過“倒車影像”+“精準輔助線”的方式,精準計算出行車軌跡,顯示車輛泊車時車身所經過的位置,輔助駕駛員準確輕松泊車,避免事故。

小結:道可視這款360°全景行車輔助系統不僅將日常行車泊車場景考慮在內,還創新地植入WDR寬動態解決極端場景下的盲區問題,真正全方位地為用戶掃清盲區,為用戶保駕護航,并與業內其他品牌形成明顯差異。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

編輯: zhangxin 來源:榕城網
0
延伸閱讀
亚洲精品亚洲人成在线导航